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西部快线(XpressWest)将成为美国高速铁路行业的“催化剂”。这一全新产业将会产生巨大的公共利益。西部快线(XpressWest)的施工和运营将为大众带来巨额的量化净效益,其中包括创造就业机会、减少有害气体排放、减少矿物燃料的使用、提高公共安全以及促进经济不景气地区的经济发展。

由于拉斯维加斯已成为国际旅游和商业会展的目的地,对来往于南加州和拉斯维加斯之间的旅行需求大幅增长。 大约有 90% 来自南加州的游客是从 I-15 号州际公路上驾车而来,这是连接南加州和拉斯维加斯的唯一一条高速公路。 过去 10 年,在 I-15 州际公路上旅行让人感到费时、紧张和拥堵。

西部快线(XpressWest)可使乘客绕开交通拥堵的情况,以每小时超过150 英里的速度,中途不停靠,直接往来于加州胜利谷与内华达州拉斯维加斯之间,耗时约 80 分钟,相比而言,在没有车流的公路上驾车平均费时约 3 小时。 现在选择汽车或巴士旅行,在交通出行高峰时段需用 4 个小时以上,如遇交通事故或其他原因延误,需要花费更长的时间。西部快线(XpressWest)将为乘客提供比驾车更加美好、洁净、安全和快捷的旅行选择,让乘客可以享受到无与伦比的交通运输体验。

对飞机乘客而言,可节省大量开支。 乘坐六大南加州航空公司任一航班的单程现购票价平均约为 250 美元,往返可能高达 500 26 美元。 此外,高速铁路服务的检票程序比机场的检票和安检程序更为快速、简便和轻松。

预期西部快线(XpressWest)可能产生以下公共利益:

创建新行业 西部快线(XpressWest)将会促进美国高速铁路的发展,增强美国公司的国际竞争力。
创造就业机会 西部快线(XpressWest)将创造超过 80,000 个直接和间接的建设施工方面的就业机会。
增加经济产值 西部快线(XpressWest)将产生 78 亿美元的经济产值。
减少排放 全电力操作将会在 I-15 公路通道内减少 40% 的污染排放。
减少对石油的依赖 预计西部快线(XpressWest)每年可节省 44 万桶石油。
减少能源消耗 西部快线(XpressWest)将会使年度净能源消耗减少 240 万 MMBTU。
缓解交通拥堵/增加货物运输能力 西部快线(XpressWest)每年将从 I-15 州际公路上转移超过 200 万次驾车出行。
提高公共安全 西部快线(XpressWest)将减少 I-15 州际公路上的交通死亡人数和交通事故。
加强美国基础设施和区域连接 作为一种新的交通方式,西部快线(XpressWest)将促进公众的流动性。Metrolink 和加州 HSR 项目的扩建将显著促进南加州至拉斯维加斯通道内的旅游。
增加税收 通过征收车票销售税、财产税以及增加的旅游和经济活动所带来的其他销售税而增加税收。

26 www.Southwest.com, 2015 年 9 月 16 日从 LAX 至 LAS 的商务之选 (Business Select) 单程票价为 246 美元。



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